Super. Am ajuns in acest an si la IAA 2011 in Frankfurt. Era un vis mai vechi al meu pe care nu am vrut sa-l mai aman, mai ales ca aveam treaba in zona. Si s-a meritat din plin: modele noi, standuri impecabile si idei promitatoare. Cuvantul de ordine este masina electrica. BMW a prezentat un show separat acestui concept, impreuna cu un model care va fi curand produs in serie; AUDI de asemenea s-a orientat spre E-TRON - conceptul electric. A fost lume multa, agitatie mare dar parca cel mai frumos tot la AUDI a fost. Cateva impresii in pozele urmatoare 

Pentru toti iubitorii de masini puternice (si mai ales, nemtesti), o privire spre viitor.

Se numeste Mercedes F800 Style si este ultimul concept produs de germani in laboratoarele din Stuttgart. Conceptul va fi prezentat luna viitoare la salonul auto de la Geneva, iar modelul de serie va aparea de abia prin 2013. Va fi dotata cu un motor in V6 de 3.5l, cu 300CP, consum de 2.9l dar cu o viteza maxima de doar 250km/h, cred ca acesta este singurul punct slab care poate fi detectat la o prima vedere (personal, ma asteptam la peste 300 avand in vedere aerodinamica si puterea). Mai ramane de aflat si pretul....

O stire ce nu ne bucura deloc, dar care trebuie luata in seama. Suntem pe ultimul loc in lume din 155 de tari evaluate (greu de crezut) dupa un studiu al Bancii Mondiale cu privire la situatia si costurile cu infrastructura. Asta si prin prisma ultimelor "afaceri" din Min Transporturilor cu privire la costurile pentru:
- Autostrada Soarelui, 50 km si a costat 400 mil EURO
- Autostrada Transilvania, 46 km pana acum si a costat 160 mil EUR
- Comarnic - Brasov, 55 km, parteneriat public-privat si care va costa la final 4,8 miliarde EUR.
Macar daca costa asa mult, de ce nu le putem face de calitate? De ce le acceptam sau ce fel de contracte sunt semnate/agreate? Asta va ramane mult timp un mister....
Apropo, ca si performanta logistica in infrastructura si avantaj pentru firme, Germania ramane prima in lume.

Asa sustin germanii dupa un studiu realizat, luand in vedere deprecierea valorii in timp. Deci, mai practic, daca cumparam o Sandero 1.4i cu 6.990 EUR, va putea fi vanduta cu 3545 dupa 4 ani. Foarte productiv, mai ales pe criza asta. Normal, dacia ramane inca deficitara la modelele mai vechi, probleme, fiabilitate, dar poti iesi doar cu 75 EUR pe luna pentru o masina noua, deci poate sub 100EUR rata de leasing.

BMW a lansat la salonul de la Detroit noul model 3 Coupe si Cabrio. Fata de modelul anterior "angeleyes", noul facelift, denumit "angel eyebrows" are in plus o banda luminoasa deasupra blocurilor optice, exact ca si modelul cu LEDuri de la Audi. Modelel vor fi lansate la mijlocul anului. Pacat ca BMW nu-i asa original ca si Audi, macar la design exterior.